经过几年时间的高速发展，我国航空货运市场显然已经形成了一定的格局，从货运的价格、货航的规模等几方面上来看会发现高中低三个档次的货航，因为某些特殊资源的需求满足了大众的需求。
航空铜牌资质人告诉我们三个档次的竞争关系不同，但从意义上来讲的话，他们之间的竞争不再一个层面上，不具备特殊资源的传统货航在中国航空货运市场上显然成为主角。
在国内航空货运中有一些小型的航空公司，这些的小型公司的规模还没未有火候来，他们有自己的货机，但是还不敢直接从事和货航有关的运营工作。
根据柬埔寨国家民航秘书1处（SSCA）的一位官员的说法，去年王国空运的货物量增加了80,000吨，同比增长了20％至25％。
航空机构发言人Chea Aun告诉高棉时报，2018年是航空货运增长的好年景。
“该行业有大幅增长。然而，它主要集中在金边国际机场，其次是西哈努克和暹粒的机场，“奥恩先生说。
许多增长是由于经济特区（SEZ）的需求推动的 - 这些地区是数百家出口业务公司的所在地 - 位于Preah Sihanouk省。
近日获悉，新开传奇网站成都市政府、深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司(简称“顺丰集团”)、四川省机场集团三方在成都联合签署了打造西部航空货运枢纽的战略合作框架协议。据了解，1新传奇发布网该协议签署是推进成都国际航空枢纽建设的一大举措。根据协议，将依托顺丰在成都的航空运营基地、航空货运转运中心、大型物流无人机枢纽运营基地等项目，结合航空、高铁与公路三位一体的空地联运体系，共建顺丰西部航空货运枢纽。
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